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紅土鎳礦是如何變成電池級硫酸鎳的?

據美國地質勘查局(USGS)2022年發布的報告,全球探明的陸地基礎儲量至少有3億噸鎳(平均約0.5%或以上鎳含量)。陸基鎳礦主要分為硫化鎳礦和氧化鎳礦。硫化鎳礦約占陸基鎳資源儲量的40%,主要分布在加拿大、俄羅斯、澳大利亞等國家,硫化鎳礦品位較高,成分相對簡單,處理工藝也相對成熟,但資源量較少;氧...

鋰電池涂覆材料:勃姆石VS氧化鋁

隔膜是鋰離子電池的四大主要部件之一,在鋰離子電池中起到隔離正負極、防止正負極接觸短路和給鋰離子提供通道允許鋰離子通過的作用。目前為了更好的匹配動力電池的安全和性能要求,涂層隔膜運用于動力電池中已逐漸成為主流。鋰電池涂覆材料種類介紹當前市場上涂覆材料種類主要分為無機涂覆、有機涂覆、有機+無機涂覆三種...

碳納米管發展歷程及其在鋰電負極中的應用

碳納米管,又名巴基管,是一種具有特殊結構的一維碳納米材料。碳納米管本身呈圓管狀,與石墨烯片層卷曲而成的結構類似。碳納米管由于優異的力學、電學、熱學及光學特性,在多個領域受到廣泛的關注和應用。1、碳納米管的發現及發展日本人首次發現碳納米管。1991年,日本NEC公司基礎研究實驗室的電子顯微鏡專家飯島(...

解析:億緯鋰能電池材料全方位布局“版圖”

在下游動力、儲能電池需求爆發增長形勢下,終端需求的爆發對上游原材料需求陡增,頭部電池企業、材料企業和礦產資源企業都在積極進行資源開發布局。惠州億緯鋰能股份有限公司(“億緯鋰能”)也不例外,2001年以鋰原電池起家,在鋰電池領域深耕多年,公司已經通過合資合作、投資入股等形式,相繼鎖定鈷鎳資源、鋰鹽、電...

氮化硅陶瓷基板與新能源汽車的邂逅

目前,對保護環境和節約能源的呼聲高漲,使得國內的新能源電動汽車倍受關注。大功率封裝器件在調控汽車速度和儲存-轉換交流和直流上發揮著決定性作用。而高頻率的熱循環對電子封裝的散熱提出了嚴格的要求,同時工作環境的復雜性和多元性需要封裝材料具有較好的抗熱震性和高強度來起到支撐作用。此外,隨著以高電壓、大電流...

硅負極與硫化物固態電解質的“鸞鳳和鳴”

2021年9月24日,韓媒報道,LG Energy Solution(LGES)和加州大學圣地亞哥分校(UCSD)的研究人員合作開發了一種新型全固態硅電池,該電池既采用了固態電解質,又使用了純硅陽極。該團隊已成功地在實驗室規模上生產出一個完整的電池,可以在室溫下進行500次充放電循環,容量保持率為8...

日本:欲以“全固態電池”重振電池產業,再次領先中韓勢力?

作為下一代電池最有希望的候選者,全固態電池的開發競爭正在日本逐步升溫。據日本產業媒體預測,未來以電動汽車需求為主的硫化物類全固態電池產品有望增長。電池制造商在2020年代前半期開始向實用化方向進行研發,目前已經開始有樣品出貨。2020年代前半期,大型汽車制造商推出了配備硫化物系列的電動汽車(EV),...

4680電池,沒有新革命

2022年2月19日,特斯拉發布信息,慶祝第100萬個4680電池下線。這說明,特斯拉的電池量產能力,居然走在了其供應商(松下、寧德時代、LG能源)之前。國外,松下最早將于2023年起為特斯拉生產4680原型電池,其工廠年產量僅為10GWh;LG能源此前證實,正在開發4680電池,并計劃在梧倉廠一條...

備戰“硅時代”,四類企業在硅基負極材料領域的布局盤點

2022年1月5日晚20時,廣汽集團旗下廣汽埃安舉行“2022年首場元宇宙新車發布會”,宣布全球首款千公里續航的”智行千里純電旗艦“AIONLX Plus正式上市。續航一直是純電動車亟需攻克的難題,作為全球首款超1000km續航純電動SUV,AIONLX Plus采用了帶有海綿硅負極片的鋰離子電池。...

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