在今年的上海車展上,寧德時代發布了里程碑式產品--凝聚態電池,能量密度最高可達到500Wh/kg,不僅可以應用到電動汽車上,未來還會應用到民用電動載人飛機等領域。凝聚態電池(來源:寧德時代)從凝聚態電池封裝形式上看,現階段將采用軟包和方形兩種形態。這對于一直主打方形封裝的寧德時代來說,或許意味著其已...
新能源賽道持續高景氣,吸引了眾多跨界企業進入。近日,又有兩大巨頭入局新能源,分別是中國電信和五糧液集團。天眼查顯示,近日,海振華源能源科技(成都)有限公司成立,法定代表人為張海梁,注冊資本3000萬人民幣,經營范圍包括氣體、液體分離及純凈設備銷售;新能源汽車生產測試設備銷售;電池零配件銷售;工程和技...
4月18日至19日,在2023上海車展的現場,各大動力電池企業紛紛“炫技”。作為一個馬太效應極強的行業,動力電池遵循著強者愈強的規律。寧德時代寧德時代正式發布凝聚態電池(Condensed Battery),單體能量密度高達500Wh/kg,兼具高能量密度和高安全的特性,并且其乘用車用的凝聚態電池今...
針對電動化全面滲透,中國科學技術協會主席萬鋼院士在2023中國電動汽車百人會論壇上明確指出,我們仍面臨著全面市場化發展不夠均勻、不夠充分的問題。中國科學技術協會主席萬鋼院士(來源:中國電動汽車百人會論壇)于動力電池而言,電池性能跨越全氣候、全場景門檻已成為邁向全面電動化市場道路上亟須解決的難題。萬鋼...
在早期電池市場中,日本一度憑借技術優勢占據全球市場超50%的份額,但隨著中國及韓國電池企業的不斷搶占市場份額,目前日本已處于落后位置。日本第63屆電池研討會會后,日經技術刊出一篇標題為《嚴重偏離世界趨勢,日本電池技術發展還好嗎?》的文章,作者提出了自己的擔憂,目前除了鈉離子電池外,日本電池研發方向已...
PVDF是半結晶聚合物——聚偏氟乙烯的簡稱,是一種外觀為乳白色半透明顆粒或白色粉末的高分子化合物,也是是氟塑料系列中第二大最常用的產品。 PVDF(圖片源自阿科瑪官網)PVDF在鋰離子電池領域的應用近年來,伴隨消費電子、新能源汽車、光伏儲能等產業的高速發展,PVDF的應用領域也得到進一步擴大,其中在...
3月21日,寧德時代向媒體透露,麒麟電池已經實現量產。同日,極氪汽車宣布,旗下搭載麒麟電池的純電中大型MPV極氪009預計將在今年第二季度交付,在麒麟電池量產后延遲1-2個月左右。極氪汽車表示,“目前,MPV極氪009麒麟電池版定購的比例很高,這讓我們很驚訝。”2022年6月,寧德時代發布第三代CT...
固態電池中的界面問題是制約電池性能的重要因素。與液態電池中的固-液界面不同,固態電池內部是固-固界面,包括負極-電解質界面、正極-電解質界面、電極內部顆粒間的界面等。固態電池中的界面既有物理接觸,也有化學接觸。物理接觸主要涉及電解質和電極之間離子傳輸的點對點接觸;化學接觸主要涉及電解質和電極之間的副...
當前,雖然一批體相室溫離子電導率超過10–3S/cm,甚至達到10–2S/cm的氧基或硫基的無機固態電解質材料相繼問世,但遺憾的是,這些電解質材料在離子電導率和化學穩定性之間很難平衡,從而阻礙了其在全固態鋰離子電池中的應用。針對上述電解質面臨的挑戰,人們重新將目光轉移到具有本征氧化穩定性和機械形變性...
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