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摘要：伴隨著新能源汽車及儲能等行業的迅速發展，應用端對于高能量密度鋰離子電池的需求日益增強。高性能鋰離子電池的開發離不開高能量密度電池材料。文章對目前研究較多且具有一定代表性的四類高能量密度鋰電負極材料的研究狀況進行綜述，并對負極材料的發展趨勢作了簡要總結。關鍵詞：負極材料；鋰離子電池；高能量密度自...

日前，國際研究機構SNE Research發布了2022年全球電池銷量數據，其中，全球新能源汽車市場和儲能市場的電池的總銷量為812GWh，較2021年的436GWh增長了86%。儲能市場的電池銷量為122 GWh，較2021年的44GWh 漲幅高達175%。根據發布數據顯示，2022年，寧德時代、...

鋰離子電池正極材料按照體系劃分，一般分為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料，三元材料又主要分為鎳鈷錳酸鋰和鎳鈷鋁酸鋰。2022年，磷酸鐵鋰市場份額超越三元材料成為正極材料首位，鈷酸鋰和錳酸鋰市場占有率則相差不大。 磷酸錳鐵鋰磷酸錳鐵鋰(LiMnx Fe1-xPO4簡稱LMFP)是作為磷酸鐵鋰的升級版...

3月6日，韓國研究機構SNE Research發布統計稱，今年1月，全球電動汽車的電池裝車量為33GWh，同比增加18.1%。其中，中國市場裝機16.2GWh，同比下降2.3%;中國以外市場裝機約16.8GWh，超過中國市場。（來源：SNE Research）寧德時代以11.2 GWh的電池裝車量居...

近期，有媒體報道稱，寧德時代將推行一項“鋰礦返利”計劃，旨在讓利下游車企。該計劃的核心條款為：未來三年，一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬元/噸結算，與此同時，簽署這項合作的車企，需要將約80%的電池采購量，承諾給寧德時代。不過，上述新價格協議目前僅限與寧德時代簽署了戰略合作協議的客戶，并未向更多客...

麥克德米特火山口鋰礦位于內華達州與俄勒岡州邊界處，自2022年9月以來，美國麥克德米特鋰礦經過21個金剛鉆孔和反循環鉆孔，2023年2月底，美國金達利資源公司發布勘測信息，推測麥克德米特鋰礦石資源量達到30億噸，品位0.134%，計算出碳酸鋰當量為2150萬噸，較先前估算的1330萬噸增長了65%。...

近期，新能源汽車產業被提醒謹慎金屬資源短缺，其中“銅荒”尤甚。2月28日，有媒體報道稱，歐洲汽車生產商Stellantis正在收購礦業企業家Rob McEwen經營的一家公司，這可能使該汽車制造商獲得阿根廷一個巨大的銅礦。彼時有分析表示，當下，企業對制造電動汽車所用的各種金屬的競爭正在升溫。Stel...

近年來，隨著新能源汽車銷量倍增，動力電池的市場需求也不斷增高，上游的碳酸鋰價格一直處于高位，進而逼迫產業鏈中下游企業積極向上游布局，走產業鏈一體化的路線。而傳統陶瓷企業由于能夠在短期內進行轉產，從鋰渣坯等廢料中提煉鋰，因此也掀起了一定的“陶企轉鋰”熱潮?！疤掌筠D鋰”熱潮陶企轉鋰最早始于2017年年初...

磷酸鐵（FePO4）又稱為正磷酸鐵，密度為2.74g·cm-3，松裝密度0.7~1.0g·cm-3，振實密度1.1~1.6g·cm-3，在自然界中以藍鐵礦的形式存在，常為帶2個結晶水的FePO4·2H2O，是一種近似白色、粉紅色或淡黃色的粉末。FePO4最初主要應用在陶瓷玻璃、防銹顏料、食品添加劑等...

根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的相關數據，2022年，我國動力電池情況總結如下：產量：545.9GWh。銷量：465.5GWh。裝機量：294.6GWh。出口量：68.1GWh。（來源：長沙弗迪）動力電池出口量成謎根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據，2022年，我國動力電池企業電池累計...