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2022鈉離子電池科技企業(yè)榜單

由于鋰資源供給緊張,在一定程度上制約了鋰電行業(yè)的發(fā)展,尋找鋰電替代技術(shù),成為一種迫切需求。鈉離子電池工作原理與鋰離子電池相同,而且鈉資源豐富且分布均勻,鈉離子電池原料具備成本優(yōu)勢,供給充足,因此,未來供應(yīng)鏈更加安全。受益于新能源賽道的高景氣度,鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化在加速。據(jù)有關(guān)機構(gòu)預(yù)測,樂觀情景下,2...

鹽湖提鋰產(chǎn)業(yè)化技術(shù):三法鼎立,喚醒“高原上的沉默寶藏”

鋰作為降低碳排放不可替代的重要戰(zhàn)略資源,被譽為“推動世界前進的金屬”,鋰及其化合物被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、電子產(chǎn)品、儲能等諸多領(lǐng)域。《全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃(2016-2020)》將鋰資源認定為中國戰(zhàn)略性礦產(chǎn)之一,對國民經(jīng)濟和國防建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。鋰資源主要賦存在硬巖(鋰輝石、鋰云母、透鋰長石等)和...

凝膠聚合物電解質(zhì):基于離子液體和聚合物凝膠的固態(tài)電池電解質(zhì)技術(shù)路線

近日,我國科學(xué)家已經(jīng)開發(fā)出一種凝膠狀的新物質(zhì),用其取代電池的化學(xué)溶液,可以將傳統(tǒng)鋰電池的壽命延長三倍,并減少其起火的風險。這項研究由北京化工大學(xué)的余樂教授和李念武副教授領(lǐng)導(dǎo),研究細節(jié)披露于《先進功能材料》雜志上。文章要點:(1)這項工作報告了一種新型多尺度電解質(zhì),具體而言將納米SiO2和ZSM-5分...

動力電池產(chǎn)量、裝車量“步調(diào)”不一:產(chǎn)能過剩苗頭初現(xiàn)?

11月,國內(nèi)動力電池繼續(xù)產(chǎn)銷兩旺。近日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2022年11月動力電池月度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,11月,我國動力電池產(chǎn)量共計63.4吉瓦時,同比增長124.6%;裝車量34.3吉瓦時,同比增長64.5%。今年1—11月,我國動力電池累計產(chǎn)量489.2吉瓦時,累計同比增長160.1...

兩年暴漲到150億!這一固態(tài)電池“獨角獸”,何以如此“豪橫”?

新能源領(lǐng)域景氣度高,鋰電池企業(yè)成了香餑餑,造富神話不斷!最近兩三年,固態(tài)電池賽道被市場看好,資本加持之下,獨角獸企業(yè)日漸崛起。前不久,固態(tài)電池廠商衛(wèi)藍新能源第一顆固態(tài)動力電芯正式下線。該車規(guī)級固態(tài)動力電芯在衛(wèi)藍湖州基地生產(chǎn),2021年衛(wèi)藍新能源啟動湖州基地車規(guī)級固態(tài)動力電芯產(chǎn)業(yè)化工程項目。該項目20...

揭秘:能量密度達500Wh/kg的NASA固態(tài)電池有哪些獨特之處?

近日,美國航空航天局(NASA)公布了其研發(fā)的固態(tài)電池新成果,NASA官網(wǎng)介紹,該電池能量密度達到了500Wh/kg,是當下最好的動力電池能量密度的兩倍,而且比普遍用于電動汽車的電池更輕便、更安全。NASA的固態(tài)電池研究始于2021年4月,當時NASA宣布其改進固態(tài)電池充電效率和安全性項目(Soli...

鹽湖提鋰生產(chǎn)電池級碳酸鋰關(guān)鍵工藝及難點分析

我國鋰資源儲量約占全球鋰資源儲量的6%,約85%的鋰集中于鹽湖鹵水。國內(nèi)鋰鹽湖資源主要分布于青海省和西藏自治區(qū)。其中,青海省鋰資源儲量占比接近50%,西藏自治區(qū)占比約30%。由于我國多數(shù)鹽湖鎂鋰比高,伴生礦有鈣、硼、鉀、鈉等元素,不同鹽湖雜質(zhì)含量區(qū)別也較大。從高鎂低鋰鹵水中提純分離碳酸鋰的工藝技術(shù)難...

估值200億,這家固態(tài)鋰電獨角獸企業(yè)憑啥崛起?

獨角獸,神話傳說中的一種虛構(gòu)生物,形似白馬頭頂螺旋角。無論在東方還是西方的傳說故事中,獨角獸的出現(xiàn)都表示幸運福耀的到來。因為這些特點,2013年美國開始將市場上成立時間較短(成立不超過10年)、估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司,統(tǒng)稱為“獨角獸”。一路開掛,崛起的固態(tài)鋰電獨角獸來自清華大學(xué)創(chuàng)新團隊的清陶(...

關(guān)于固態(tài)電池,比亞迪在憋大招?

日前,有消息稱,比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車試驗,該項目由中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高牽頭,另有三位院士顧問一同參與研發(fā)工作,屬于標準的國家級重點項目。據(jù)了解,該固態(tài)電池在使用硅基材料作為固態(tài)電池負極時,能量密度預(yù)計能達到400Wh/kg。作為參考,比亞迪二代刀片電池的能量密度為1...

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