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8月29日，美聯(lián)新材發(fā)布公告，其子公司美芯新材將暫緩建設(shè)鋰電池濕法隔膜產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目，并視實(shí)際需求擇機(jī)重新啟動(dòng)。8月30日，德方納米發(fā)布公告，將“年產(chǎn)11萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產(chǎn)基地項(xiàng)目”達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期延長至2025年6月，在調(diào)整前預(yù)計(jì)是今年6月投產(chǎn)。一連兩天，兩大鋰電項(xiàng)目宣布延期或暫緩...

圖源:新華社應(yīng)匈牙利總統(tǒng)舒尤克·道馬什、總理歐爾班·維克多邀請(qǐng)，中華人民共和國主席習(xí)近平于2024年5月8日至10日對(duì)匈牙利進(jìn)行國事訪問，并在5月9日發(fā)布《中華人民共和國和匈牙利關(guān)于建立新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》。其中，聯(lián)合聲明中提到，匈方贊賞中國企業(yè)在匈牙利國家建設(shè)中發(fā)揮的積極作用...

在剛剛結(jié)束的兩會(huì)中，全國人大代表、贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬重點(diǎn)關(guān)注鋰渣處置問題，提出鼓勵(lì)支持鋰冶煉渣資源化利用，突破鋰冶煉渣回收處理難題的建議。此前，有關(guān)江西宜春鋰礦開采環(huán)保問題再現(xiàn)、鋰渣處理不合規(guī)企業(yè)將被限制開工的消息引發(fā)碳酸鋰市場(chǎng)動(dòng)蕩。鋰渣回收利用為何如此重要？近年來，在國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略和雙碳宏偉...

鋰離子電池負(fù)極材料主要分為碳材料和非碳材料兩大類，碳材料包括石墨類、無定形碳、納米碳等，非碳材料包括硅基負(fù)極、鈦酸鋰負(fù)極以及其他非碳負(fù)極。其中具有高能量密度的硅基負(fù)極材料被認(rèn)為是新一代鋰離子電池最具潛力負(fù)極材料之一。硅基負(fù)極材料市場(chǎng)行業(yè)概況截至2022年底，硅基負(fù)極材料純料年產(chǎn)值為10.7億元（出貨...

蒙古國雖然是我們的鄰國，但可能是國內(nèi)媒體很少關(guān)注蒙古國的緣故，我們平日里很少會(huì)談及這個(gè)鄰居。小編對(duì)于蒙古國的少有印象，可能就是聽說過其首都烏蘭巴托，以及蒙古國海軍司令這個(gè)梗。（來源：鳳凰新聞）蒙古國海軍司令最早被用來作為笑話講的人是郭德綱，郭德綱的相聲《東游記》中就拿這個(gè)來取笑，臺(tái)詞如下：郭德綱：他...

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了《4月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報(bào)告》（以下簡稱“《報(bào)告》”）?！秷?bào)告》提到，鈉離子電池雖已具備量產(chǎn)能力，但鈉離子電池上車熱情不高，產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏緩慢。乘聯(lián)會(huì)表示，鈉離子電池尚處產(chǎn)業(yè)化初期階段，在核心技術(shù)路線存爭議、供應(yīng)鏈準(zhǔn)備不充分、生產(chǎn)工藝不成熟等因素的影響下，鈉離子電池的成本優(yōu)勢(shì)當(dāng)前不...

很多年前，“一座叫春的城市”曾經(jīng)把它推向風(fēng)口浪尖，飽受嘲諷。但近些年，因?yàn)樽プ×诵履茉串a(chǎn)業(yè)的風(fēng)口，又讓它成為“亞洲鋰都”。這座贛西北的小城--江西宜春，正成為中國新能源產(chǎn)業(yè)的又一個(gè)中心。從三線小城到“亞洲鋰都”，宜春抓住了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，一躍成為一座有“鋰想”、有未來的城市。但宜春作為一座依靠資源雄...

截至2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)8年保持全球第一。伴隨著車市的爆發(fā)式增長，動(dòng)力電池“退役潮”也接踵而至。為強(qiáng)化新能源汽車動(dòng)力電池回收利用，完善制度建設(shè)和溯源管理，工信部近日組織召開工作座談會(huì)，圍繞完善動(dòng)力電池回收利用政策標(biāo)準(zhǔn)體系、加快資源化利用關(guān)鍵技術(shù)升級(jí)等問題建言獻(xiàn)策。回收利用是降低動(dòng)...

新能源汽車行業(yè)熱度延續(xù)，拉動(dòng)動(dòng)力電池裝車量大幅增長，鋰電板塊熱度居高不下，產(chǎn)業(yè)鏈掀起投資擴(kuò)產(chǎn)的熱潮。寧德時(shí)代近日發(fā)布公告稱，擬由控股子公司廣東邦普循環(huán)科技有限公司在佛山市投資建設(shè)一體化新材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，項(xiàng)目投資總金額不超過人民幣238億元。寧德時(shí)代表示，此次投資是為了推動(dòng)鋰電池材料及回收業(yè)務(wù)發(fā)展，并保...

2月5日，韓國媒體《先驅(qū)經(jīng)濟(jì)》發(fā)表文章稱，2015年，日本還是充電電池領(lǐng)域的強(qiáng)國，占全球車用鋰離子電池市場(chǎng)的40%。但在中國和韓國的增長勢(shì)頭下，占有率逐漸下降。日本選擇了被稱為新一代“夢(mèng)想電池”的全固態(tài)電池作為逆襲籌碼。韓國貿(mào)易投資振興公社（KOTRA）大阪貿(mào)易館表示，在車用鋰離子電池領(lǐng)域，日本的比...