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近日，中國科學院青島生物能源與過程研究所又公布了一項固態電池的技術突破，是在崔光磊研究員帶領下，董杉木研究員、胡磊博士等利用熔融黏結技術，干法制備出具有出色柔韌性的超薄硫化物固態電解質膜，其優異的力學性能、離子電導率以及應力耗散特性可有效抑制電池內部應力不均導致的機械力失效。該方法制備的高面載量Li...

【背景】鋰（Li）金屬固態電池具有高能量密度和更高安全性的特點，因此被認為是傳統鋰離子電池的理想替代品。在實踐中，使用鋰金屬負極仍然具有挑戰性，因為缺乏一種對負極側還原分解具有良好穩定性的超離子固體電解質。【文章簡介】近日，寧波東方理工大學（暫名）孫學良院士和夏威團隊提出了一種具有反式結構（與傳統無...

4月25日，在2024北京國際汽車展覽會上，寧德時代正式發布神行PLUS電池，寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥稱，該款神行PLUS電池，能量密度突破205Wh/kg，續航能力突破1000公里，同時具備充電10分鐘，續航600公里的快充能力。續航和快充雙突破寧德時代在去年8月發布了神行電池，這是全球...

自4月9日廣汽埃安旗下昊鉑品牌宣布將于4月12日發布“昊鉑全固態電池”后，4月10日，中國科學院青島生物能源與過程研究所（簡稱：中科院青島能源所）也發布消息，稱研究所先進儲能材料與技術研究組在硫化物電解質研究取得新進展，解決了硫化物全固態電池疊層工藝的行業痛點及瓶頸問題，打通了硫化物全固態電池的大型...

硅碳負極材料的制備方法有化學氣相沉積（CVD）法、機械球磨法、噴霧法、鎂熱還原法、溶膠-凝膠法以及熱解法等。在眾多硅碳負極材料制備方法中，因CVD制備的硅碳負極材料具有充放電效率高、循環穩定性好、對設備要求較低、適合工業化生產等優勢，受到了廣泛關注。常見硅碳負極材料制備方法比較CVD氣相沉積硅所需生...

近日，太藍新能源在“車規級全固態鋰電池”的研發方面取得重大進展，實現了全固態鋰電池的多項關鍵技術突破，包括：超薄致密復合氧化物固態電解質、高容量先進正負極材料、固態電池一體化成型工藝等。在此基礎上，太藍新能源成功制備出世界首塊車規級單體容量120Ah，實測能量密度達到720 Wh/kg的超高能量密度...

近日，中國船舶風帆有限責任公司（簡稱：中船風帆)首個軌道交通工程車用類固態電池系統研制成功。風帆類固態電池系統該電池主要應用于軌道交通工程車，在城市地鐵車輛早晚出入庫檢修維護及地鐵緊急故障等工作中有效發揮牽引作用，電池容量達420Ah，標稱電壓819.2V，具有能量密度高、安全性高等特性。軌道交通工...

【工作介紹】超高鎳層狀氧化物正極（LiNixCoyMn1-x-yO2，NCM，x≥0.9）有助于實現高能量密度和高安全性的硫化物全固態電池。然而，由于與硫化物電解質之間界面副反應、空間電荷層（SCL）和元素擴散，難以實現穩定的循環。在此，中國科學院物理研究所、長三角物理研究中心、中科固能、天目湖先進...

2月29日，國家自然科學基金委員會發布了2023年度第19屆“中國科學十大進展”的成果名單，在能源電池方向“發現鋰硫電池界面電荷存儲聚集反應新機制”入選。同行專家曾對這項成果做出過高度評價：其填補了如何將高能量、低成本鋰硫電池商業化的巨大知識空白。作者的成像結果解決了關于多硫化物穿梭效應的起源和演化...

2024年1月31日，力神電池官方公眾號公布了力神電池最新突破——全新一代402Wh/kg半固態電池。據介紹，高比能高安全電池單體采用新型集成設計技術，通過調控電化學工藝制式抑制過渡金屬溶出和結構錯位生長，實現半固態電池的超輕量化和高安全，能量密度達到402Wh/kg，兼具高能量密度和高安全性能，在...