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最新數(shù)據(jù)顯示，目前全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破2000萬輛，2022年上半年，全球新能源汽車銷量超過422萬輛，同比增長66.38%，再創(chuàng)新高。動力電池作為電動汽車的三大件（電池、電機(jī)、電控）之一，一直以來被視為電動汽車發(fā)展的標(biāo)志性技術(shù)，可以說，它的發(fā)展速度決定著電動汽車的未來，也是各個國家搶占電動汽...

近日，國內(nèi)第三大動力電池生產(chǎn)商中創(chuàng)新航在香港聯(lián)合交易所主板掛牌交易，成為港股動力電池第一股。作為二線動力電池頭部企業(yè)，中創(chuàng)新航IPO的基石投資者包括天齊鋰業(yè)、大族激光、精測電子、盛屯礦業(yè)、小鵬汽車等上市公司，覆蓋鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如今鋰電產(chǎn)業(yè)熱度不減，二線電池企業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。I...

2021年7月19日，隨著寧德時代正式發(fā)布新一代鈉離子電池，原來埋頭研發(fā)鈉電池的公司瞬間從門口羅雀到蓬蓽生輝、高朋滿座。2022年8月20日《電車商業(yè)研究》新型電池技術(shù)閉門研討會上，特意邀請了哈爾濱工業(yè)大學(xué)原電化學(xué)系主任、深圳大學(xué)材料學(xué)院電化學(xué)創(chuàng)系主任王振波教授與鈉電池創(chuàng)業(yè)企業(yè)就鈉電池技術(shù)發(fā)展趨勢做...

近日，阿根廷外交部消息人士透露，阿根廷、玻利維亞和智利三國正在致力于推進(jìn)建立類似石油輸出國組織（OPEC）的“鋰三角歐佩克”，以在鋰價格波動的情況下達(dá)成“價格協(xié)議”，提升鋰資源的國際定價權(quán)。對南美“鋰三角”資源國的這一政策動向，需理性看待。目前，“國有化”和“資源民族主義”似乎成了美西方媒體解讀這些...

最近，停售或禁售燃油車（稱之為“禁燃”）話題再度引起熱議。2022年9月13日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上發(fā)文稱：“不久后，我們會像看待蒸汽機(jī)一樣看待燃油車。”“今天購買的燃油車的剩余價值將比人們想象的低得多”。此前的8月，馬斯克在挪威的一次會議上表示：“到2030年，幾乎一半的汽車將是電動汽...

隨著原材料價格的飛漲，加快動力電池回收利用再次成為行業(yè)焦點(diǎn)話題。前不久，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，到2050年，動力電池的一半原材料會來自回收循環(huán)。此言一出，在業(yè)內(nèi)外引發(fā)高度關(guān)注。雖然這一愿景是美好的，但還有兩個難題需要解決。一是部分金屬材料90％以上的高回收率只出現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室里，實(shí)際回收遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這一水平；二...

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，8月我國新能源汽車銷量為66.6萬輛，同比增長1倍，環(huán)比增長12.4％，銷量數(shù)據(jù)再次打破歷史紀(jì)錄。值得一提的是，8月新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率為28.3％，較去年同期提升了11個百分點(diǎn)。一邊是油價高漲帶來的燃油車用車成本飆升；一邊是新能源汽車免購置稅和各地購車補(bǔ)貼齊上陣...

9月13日，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰均價上漲0.26萬元／噸至50萬元／噸，市場最高價達(dá)50.5萬元／噸。受疫情影響，今年4月起市場景氣度下滑，碳酸鋰價格一度從51.5萬元／噸降至46萬元／噸。8月以來，下游采購、備貨需求再起，碳酸鋰價格快速上行。電池上游原材料的大幅漲價已經(jīng)令整車企業(yè)叫...

“要堅(jiān)持磷酸鐵鋰作為動力電池正確的技術(shù)路線。我國鋰資源總體是夠的，可以滿足全國3億多臺汽車全面電動化的需求。”在日前舉行的中國新能源(4.630, 0.00, 0.00%)汽車發(fā)展高層論壇上，比亞迪(263.510, 0.00, 0.00%)董事長兼總裁王傳福在視頻發(fā)言中再次力挺磷酸鐵鋰。　　近年來...

“目前中國新能源汽車保有量已經(jīng)突破1000萬輛，在乘用車的市場滲透率已經(jīng)超過1/4，其中國內(nèi)自主品牌再次崛起，已成為支撐市場發(fā)展的第一支柱力量。”在日前舉行的中國新能源汽車發(fā)展高層論壇上，上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰表示。祖似杰談道，去年新能源汽車全球銷量超過660萬輛，同比翻番，今年有望再創(chuàng)新高...